碟形弹簧弹性应力的相关概述

   目前市面上的弹簧应力和变形计算得到了广泛应用，这种工作原理主要是依靠材料的应力推导出来的一种做法，如果没有强大设计基础和工作经验，一般很那设计出高精度的弹簧，随着技术革新和经济的发展，设计应力的挺高很多工作原理不再适用于一般的场合，目前市面上的设计应力有所提高，螺旋角有所提高，会使得碟形弹簧的疲劳强度有所提升，由簧圈的内侧转移到外侧。

    因此，采取切实可行的精密的解析技术很有必要，当前应用范围较为广泛的是有限元法，简称FEM，车辆悬架气碟形弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外，其永久变形要小，即抗松弛性能要在规定的范围内，否则将发生车身重心偏移气弹簧。同时，要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着汽车的使用量增大和使用寿命的延长，对永久变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求，为此必须采用高精度的设计方法。有限元法可以详细预测弹簧应力对疲劳寿命和永久变形的影响，能准确反映材料对碟形弹簧疲劳寿命和永久变形的关系。